- -6 000,00 zł
Trek Domane SL 6 AXS Gen 4 2025
28 599,00 zł
22 599,00 zł
Zniżka 6 000,00 zł
Brutto
Domane SL 6 AXS to lekki, aerodynamiczny rower szosowy zbudowany z myślą o pokonywaniu długich, trudnych tras w pełnym komforcie. Dzięki ogromnej przewadze sterowanego w pełni bezprzewodowo napędu SRAM Rival AXS oraz prześwitowi na opony 38 mm Domane SL 6 jest gotowy do pokonywania zarówno brukowanych uliczek, jak i dróg asfaltowych. W pełni zintegrowany kokpit sprawia, że cały zestaw wygląda bardzo elegancko i daje równie świetne wrażenia podczas obsługi, a w łatwo dostępnym schowku można przechowywać najważniejsze rzeczy na drogę. Wystarczy dodać do tego pochłaniający nierówności tylny IsoSpeed, łatwo dostępny schowek wewnętrzny, gotowe do montażu bezdętkowego koła i już możesz pędzić po gładkich szosach, bruku, a także lekkim szutrze.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Każda jazda może zacząć się na asfalcie, ale to jeszcze nie znaczy, że się na nim skończy. Szukasz roweru, który równoważy jakość, komfort i szybkość. Wygląd jest ważny, ale równie ważna jest niezawodność, a Ty uwielbiasz zaawansowany technologicznie sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival AXS i siłę hamowania hydraulicznych hamulców tarczowych. Wystarczy dodać ramę z włókna węglowego oraz tylny rozdzielacz IsoSpeed i od razu wiadomo, że każda jazda będzie jak marzenie.
Użyte technologie
Lekka i ulepszona rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed. Sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival AXS 2x12 i potężne hamulce tarczowe flat mount. Ponadto szerokie, przystosowane do montażu bezdętkowego koła Bontrager Paradigm Comp 25, zintegrowany karbonowy kokpit, schowek w ramie oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów zwiększają możliwości i poprawiają wygląd roweru. Dodatkowe mocowania na rurze górnej pozwalają zamontować torby na dłuższe przejażdżki bez nieporęcznych pasków i linek.
Ostatnie słowo
Cały komfort wygładzającego trasę Domane z włókna węglowego ze sterowanym całkowicie bezprzewodowo napędem SRAM Rival AXS. Ten rower jest wygodny, szybki, lekki i gotowy na przygody, a duży prześwit na grubsze opony 38 mm pozwala na równie płynną jazdę po drogach utwardzonych, jak i po lekkim szutrze.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| *Widelec | Rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
|
| Dopasowanie ramy | Endurance |
Koła
| Koło przednie | Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek piasty SRAM XD-R 12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 |
| Piasta przednia | Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Piasta tylna | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, SRAM XD-R freehub, 142x12 thru axle |
| Obręcz | Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c |
| Maks. rozmiar opon | 38c bez błotników, 35c z błotnikami |
Napęd
| *Manetka | Rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów |
|---|---|
| Rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy |
|
| Przerzutka przednia | SRAM Rival eTap AXS, zintegrowana |
| Przerzutka tylna | SRAM Rival eTap AXS |
| *Korba | Rozmiar: 44, 47 SRAM Rival, 46/33, DUB, 165 mm długości |
| Rozmiar: 50, 52 SRAM Rival, 46/33, DUB, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56 SRAM Rival, 46/33, DUB, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 58, 60, 62 SRAM Rival, 46/33, DUB, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM XG-1250, 10-36, 12 speed |
| Maks. wielkość zębatki | 2x: 52/36 |
Komponenty
Akcesoria
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
Waga
| Waga | 56 – 8,89 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
0 Przedmiot
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
9 innych produktów w tej samej kategorii:
Domane SL 6 AXS to lekki, aerodynamiczny rower szosowy zbudowany z myślą o pokonywaniu długich, trudnych tras w pełnym komforcie. Dzięki ogromnej przewadze sterowanego w pełni bezprzewodowo napędu SRAM Rival AXS oraz prześwitowi na opony 38 mm Domane SL 6 jest gotowy do pokonywania zarówno brukowanych uliczek, jak i dróg asfaltowych. W pełni zintegrowany kokpit sprawia, że cały zestaw wygląda bardzo elegancko i daje równie świetne wrażenia podczas obsługi, a w łatwo dostępnym schowku można przechowywać najważniejsze rzeczy na drogę. Wystarczy dodać do tego pochłaniający nierówności tylny IsoSpeed, łatwo dostępny schowek wewnętrzny, gotowe do montażu bezdętkowego koła i już możesz pędzić po gładkich szosach, bruku, a także lekkim szutrze.