- -5 000,00 zł
Rower TREK Fuel EX 8 gen 5
17 979,00 zł
12 979,00 zł
Zniżka 5 000,00 zł
Brutto
Fuel EX 8 to idealny rower na szlaki dla osób, które potrzebują wszechstronnego potwora wyposażonego w pełne zawieszenie, dzięki któremu mordercze dla ciała i umysłu wspinaczki staną się mniej bolesne, a wymagające szlaki przyniosą mnóstwo satysfakcji. Ten rower to idealny kompromis pomiędzy osiągami a ceną, dzięki połączeniu high-endowych części z solidną, a mimo to lekką ramą ze stopu aluminium.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Nie masz nic przeciwko odrywaniu kół od ziemi, ale lubisz też przejechać dłuższy maratonowy dystans na singletracku? Potrzebujesz roweru, który zmiażdży każdy szlak i na pierwszym miejscu stawiasz części.
Użyte technologie
Rama ze stopu aluminium, widelec FOX Rhythm 34 o skoku 140 mm oraz damper o skoku 130 mm z superwydajnym tłumieniem RE:aktiv. Napęd 1x12 Shimano XT z dodakowym przełożeniem z 51 zębami na podjazdy, mocne 4-tłoczkowe hamulce, koła Bontrager z piastą tylną Rapid Drive z 54 zębami zapewniającą szybkie zazębianie i regulowana sztyca podsiodłowa Bontrager Line.
Ostatnie słowo
Fuel EX 8 zapewni Ci dodatkową wydajność dzięki najnowszemu napędowi firmy Shimano o najszerszym zakresie przełożeń oraz unikalnemu damperowi RE:aktiv firmy Trek, który doskonale wspomaga pedałowanie bez utraty miękkości zawieszenia.
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | Fox Rhythm 34, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku |
| *Amortyzator | Rozmiar: XS , S Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 210 mm x 52,5 mm |
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 210 mm x 55 mm |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 150mm (561mm od osi do korony) |
Koła
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| *Piasta tylna | Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Obręcz | Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
| Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta |
|
| *Szprychy | Rozmiar: XS , S DT Swiss Champion, J-Bend, Black |
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
|
| *Opona | Rozmiar: XS , S Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40” |
| Rozmiar: XS , S Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,60” |
|
| Rozmiar: XS , S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50” |
|
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,40" |
|
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,60” |
|
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60", Widelec: Patrz dane producenta |
Napęd
| Manetka | Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| Wkład suportu | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T |
Komponenty
| Siodełko | Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: XS , S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| *Kierownica | Rozmiar: XS , S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm |
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: XS , S Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 stopni, 40 mm długości |
| Rozmiar: XS , S Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
|
| *Hamulec | Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420 |
| Rozmiar: XS , S Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 |
|
| Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420 |
|
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, na 6 śrub, 180 mm |
| Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
Waga
| Waga | M - 13,86 kg / 30,56 funta (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
0 Przedmioty
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
2 innych produktów w tej samej kategorii:
Fuel EX 8 to idealny rower na szlaki dla osób, które potrzebują wszechstronnego potwora wyposażonego w pełne zawieszenie, dzięki któremu mordercze dla ciała i umysłu wspinaczki staną się mniej bolesne, a wymagające szlaki przyniosą mnóstwo satysfakcji. Ten rower to idealny kompromis pomiędzy osiągami a ceną, dzięki połączeniu high-endowych części z solidną, a mimo to lekką ramą ze stopu aluminium.