- Nowy
Diamant Suvea Trip Plus
20 499,00 zł
Brutto
Suvea e-SUV kojarzy się z samochodem elektrycznym, ale tak naprawdę to idea e-roweru łączącego sportową jazdę z maksymalną wydajnością. Obejmuje to zasięg i komfort, bezpieczeństwo i kontrolę, dynamiczność i przewóz bagażu. Liczne innowacje, takie jak niezwykle wszechstronny bagażnik Clever Rack Pro, pozwoliły stworzyć e-rower, który swobodnie porusza się w każdym terenie.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Mając wybór między e-rowerem o dużej mocy a takim o małej masie, nie interesują Cię kompromisy. Wybierasz potężniejszą maszynę. Twój e-rower powinien także móc dużo unieść – i to na znaczną odległość. Nadal jednak nie chcesz, aby wyglądał na duży i niezgrabny. Interesuje Cię elegancki, dynamiczny, cieszący oko wygląd. Często zabierasz swój rower w teren, dlatego preferujesz napęd łańcuchowy.
Użyte technologie
Wybierz wygodną wersję Suvea z niskim przekrokiem lub dodaj opcjonalny drążek na akcesoria, aby mieć pod ręką zapięcie, torbę, puszkę Pringles czy cokolwiek chcesz. Bagażnik Clever Rack Pro, kompatybilny z MIK SIDE i Ortlieb 3.1 potwierdza kwalifikacje Suvea do przewożenia rzeczy. Wbudowany uchwyt na lokalizator AirTag, zgodność z pierścieniowymi zamkami, 160 kg masy systemu, wyjątkowo grube opony 65 mm... można długo wymieniać. Sprytne ułożenie akumulatora w pozycji 3/4 pozwala zmieścić 600 a nawet 800 Wh i zapewnia klasyczną, ergonomiczną geometrię zoptymalizowaną pod kątem wygody i dynamiki.
Ostatnie słowo
Metamorfoza w dziesięć minut: Poproś sprzedawcę o przekształcenie Suvea z modelu o obniżonym przekroku w klasycznie wyglądający rower – który dodatkowo ma wielofunkcyjny drążek na akcesoria przydatne podczas wycieczki. Czemu nikt wcześniej o tym nie pomyślał?
| Rama | Wysokiej jakości hydroformowane aluminium, inteligentne prowadzenie przewodów, haki UDH, pas dzielony, mocowanie blokady pierścieniowej |
|---|---|
| Widelec | SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, blokada, skok 100 mm |
Koła
| Piasta przednia | Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 110 x 15 mm |
|---|---|
| Piasta tylna | Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| Opona | Schwalbe Johnny Watts 365, pas odblaskowy, zabezpieczenie przed przebiciami, 65-584 |
System elektryczny
| Bateria | Bosch PowerTube 600 |
|---|---|
| Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
| Sterownik | Bosch Kiox 500, system inteligentny |
| Komputer | Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch |
| Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
Napęd
| Manetka | Shimano CUES U6000 z optycznym wyświetlaniem biegu, 10 biegów |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano CUES U6000 GS |
| *Korba | Rozmiar: S-M ProWheel ze stopu aluminium, 165 mm długości |
| Rozmiar: L-XL ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości |
|
| Zębatka przednia | Aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, osłona łańcucha |
| Kaseta | Shimano CUES LG400, LINKGLIDE, 11-48, 10-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano LG500, 9/10/11 biegów |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Komponenty
| Siodełko | Selle Royal Vivo Moderate Ergo |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S-M Aluminium z zawieszeniem, 300 mm długości, regulowana twardość |
| Rozmiar: L-XL Aluminium z zawieszeniem, 350 mm długości, regulowana twardość |
|
| Kierownica | Ergotec Ergo Series XXL, 31,8 mm, wznios 30 mm, 16 stopni zagięcia |
| Chwyty | Ergotec EG Active Flex, z obejmą, elastyczna regulacja |
| Wspornik kierownicy | Aluminium, regulowany, 31,8 mm, zgodny z Blendr, z mocowaniem wyświetlacza |
| Hamulec | Magura MT Thirty, 4-tłokowe hydrauliczne tarcze |
| Tarcza hamulcowa | Magura MDR-C, 203mm |
Akcesoria
| *Oświetlenie | Rozmiar: S-M, L-XL Herrmans H-Black MR5-E, 140 Lumenów, 40 luksów, LED, lampka przednia |
|---|---|
| Rozmiar: S-M, L-XL Spanninga Pimento Large, ze światłem hamowania |
|
| Nóżka | Pletscher Comp Flex 40 |
Waga
| Waga | S/M – 28,40 kg (600 Wh) / 29,30 kg (800 Wh) |
|---|
1 Przedmiot
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
16 innych produktów w tej samej kategorii:
Suvea e-SUV kojarzy się z samochodem elektrycznym, ale tak naprawdę to idea e-roweru łączącego sportową jazdę z maksymalną wydajnością. Obejmuje to zasięg i komfort, bezpieczeństwo i kontrolę, dynamiczność i przewóz bagażu. Liczne innowacje, takie jak niezwykle wszechstronny bagażnik Clever Rack Pro, pozwoliły stworzyć e-rower, który swobodnie porusza się w każdym terenie.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Mając wybór między e-rowerem o dużej mocy a takim o małej masie, nie interesują Cię kompromisy. Wybierasz potężniejszą maszynę. Twój e-rower powinien także móc dużo unieść – i to na znaczną odległość. Nadal jednak nie chcesz, aby wyglądał na duży i niezgrabny. Interesuje Cię elegancki, dynamiczny, cieszący oko wygląd. Często zabierasz swój rower w teren, dlatego preferujesz napęd łańcuchowy.
Użyte technologie
Wybierz wygodną wersję Suvea z niskim przekrokiem lub dodaj opcjonalny drążek na akcesoria, aby mieć pod ręką zapięcie, torbę, puszkę Pringles czy cokolwiek chcesz. Bagażnik Clever Rack Pro, kompatybilny z MIK SIDE i Ortlieb 3.1 potwierdza kwalifikacje Suvea do przewożenia rzeczy. Wbudowany uchwyt na lokalizator AirTag, zgodność z pierścieniowymi zamkami, 160 kg masy systemu, wyjątkowo grube opony 65 mm... można długo wymieniać. Sprytne ułożenie akumulatora w pozycji 3/4 pozwala zmieścić 600 a nawet 800 Wh i zapewnia klasyczną, ergonomiczną geometrię zoptymalizowaną pod kątem wygody i dynamiki.
Ostatnie słowo
Metamorfoza w dziesięć minut: Poproś sprzedawcę o przekształcenie Suvea z modelu o obniżonym przekroku w klasycznie wyglądający rower – który dodatkowo ma wielofunkcyjny drążek na akcesoria przydatne podczas wycieczki. Czemu nikt wcześniej o tym nie pomyślał?